初秋的黔北山嶺，一派豐收?qǐng)D景，滿載火紅辣椒的貨車行駛在高速公路上，來自貴州遵義的貨車司機(jī)張壓剛駛?cè)胄菹�區(qū)，手機(jī)就響了。

“張書記，最近運(yùn)輸公司要多收我們的掛靠費(fèi)，好幾次都協(xié)商不下來，真不曉得要怎么辦！”電話那頭就傳來司機(jī)謝師傅焦急的聲音。

“有啥困難和訴求，第一時(shí)間就想到找我”

掛下電話，張壓從貨車后座取出筆記本，仔細(xì)記錄下謝師傅的訴求，邊寫邊說：“貨車司機(jī)不容易，掙的全是辛苦錢，能幫一把就要幫。”

“怎么叫您張書記？”記者好奇地問。

“我是流動(dòng)黨支部的書記啊！平日里，我有好幾個(gè)大貨車司機(jī)群，他們有啥困難和訴求，第一時(shí)間就想到找我！”指了指戴在胸前的黨員徽章，張壓驕傲地說，“我可是一名有30年黨齡的老黨員嘍。”

從2007年開始跑貨運(yùn)的張壓，一年到頭都在路上。可有一件事情，卻始終掛在他的心上：“沒能和組織保持聯(lián)系，就像飄著的云沒有‘根’，心里頭空蕩蕩的。”

直到2021年夏天，張壓接到了滿幫集團(tuán)黨委貨車司機(jī)黨建專班負(fù)責(zé)人劉宗勇的電話：“我們正在查找貨車司機(jī)黨員，下一步還要建立流動(dòng)黨員黨支部。”

“我們司機(jī)只在平臺(tái)上接單拉貨，沒有勞務(wù)關(guān)系，咋要成立黨支部？”張壓半信半疑。

劉宗勇告訴張壓，交通運(yùn)輸部此前印發(fā)的《開展貨車司機(jī)黨建工作專項(xiàng)試點(diǎn)方案》，要求貴州、四川兩省交通運(yùn)輸廳及滿幫集團(tuán)，按照中共中央組織部關(guān)于開展新業(yè)態(tài)、新就業(yè)群體黨建工作試點(diǎn)的部署要求，探索建立線上線下相結(jié)合的貨車司機(jī)黨建工作網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨車司機(jī)黨員有效管理，發(fā)揮功能作用。

“利用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，我們整合集團(tuán)資源‘找黨員’。”劉宗勇說，通過發(fā)動(dòng)客服團(tuán)隊(duì)外呼，與司機(jī)核對(duì)身份信息，利用軌跡、線路等數(shù)據(jù)篩查等方式，集團(tuán)篩查出678名黨員司機(jī)信息并完成了線下走訪核實(shí)。

很快，滿幫集團(tuán)又按照黨員運(yùn)輸路線、戶籍地建立起32個(gè)貨車司機(jī)流動(dòng)黨員黨支部，并依托服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)掛靠建立起了支部活動(dòng)陣地。經(jīng)過考察推薦，張壓被選為貨車司機(jī)第二流動(dòng)黨支部書記，配合省交通運(yùn)輸廳委派的第一書記，共同開展貨車司機(jī)黨建工作。

“大家平時(shí)吃住都在車上，流動(dòng)黨支部怎么管理”“能不能給兄弟伙解決好實(shí)際問題”……流動(dòng)黨支部成立之初，黨員們紛紛提出了不少疑問。

“不能辜負(fù)組織的信任！”張壓決定從解決大家的急難愁盼入手，一件件做好服務(wù)工作。打開隨身攜帶的筆記本，臺(tái)賬記得密密麻麻。張壓自豪地告訴記者：“這上面收集整理了拖欠運(yùn)費(fèi)、多收掛靠費(fèi)等118件訴求，已經(jīng)全部辦結(jié)。”

為維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益，滿幫集團(tuán)建立了“貨車司機(jī)—黨員司機(jī)—流動(dòng)黨支部—集團(tuán)黨委—行業(yè)黨委”訴求收集直通車，并與公安、網(wǎng)信、司法、信訪等部門形成聯(lián)動(dòng)。截至2024年8月，流動(dòng)黨支部共收集訴求942件，辦結(jié)892件，為115位貨車司機(jī)追回運(yùn)費(fèi)70余萬元。

讓黨員們切身感受到組織的溫暖

正午的陽光照進(jìn)貨車前擋風(fēng)玻璃，映出車內(nèi)鮮紅的“貨車司機(jī)第二流動(dòng)黨支部”標(biāo)識(shí)。打開手機(jī)里的黨支部微信群，張壓展示起線上學(xué)習(xí)的成果：“黨員們切身感受到組織的溫暖后，黨支部的凝聚力大大增強(qiáng)，現(xiàn)在大家學(xué)習(xí)積極性可高嘍。”

結(jié)合貨車司機(jī)工作實(shí)際，流動(dòng)黨支部采取“線上雙學(xué)+線下集中學(xué)”模式，黨員們既可以通過微信群里發(fā)布的視頻、音頻、圖文等形式學(xué)習(xí)，又能在平臺(tái)尋找訂單時(shí)使用“紅色方向盤”應(yīng)用進(jìn)行學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單易學(xué)、隨處可學(xué)。目前，線上學(xué)習(xí)已推送600余期，開展線下學(xué)習(xí)50余次。

“建強(qiáng)了基層黨組織，‘紅色方向盤’握得更牢。”張壓介紹，今年滿幫集團(tuán)黨委總結(jié)提煉貨車司機(jī)黨建“453”工作法，即完善責(zé)任體系、構(gòu)建聯(lián)動(dòng)體系、健全組織體系、夯實(shí)保障體系的“4個(gè)體系”；配強(qiáng)“一個(gè)支書”、建好“一支隊(duì)伍”、打造“一個(gè)陣地”、健全“一個(gè)機(jī)制”、找準(zhǔn)“一條路子”的“5個(gè)一”行動(dòng)；解決訴求護(hù)權(quán)益、幫扶救助解急難、關(guān)懷激勵(lì)聚人心的“3項(xiàng)舉措”，確保貨車司機(jī)黨建工作向縱深推進(jìn)。

數(shù)據(jù)顯示，滿幫集團(tuán)黨委從原有的32個(gè)流動(dòng)黨支部增加至47個(gè)，管理流動(dòng)黨員1600余名，“紅色方向盤”應(yīng)用有24079名黨員報(bào)到，2287名黨員司機(jī)進(jìn)行了身份認(rèn)證，先后開展黨建聯(lián)建活動(dòng)20余次。1634名貨車司機(jī)黨員參與鄉(xiāng)村振興運(yùn)輸工作，總里程476088公里，重量33303.3噸。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲轟鳴，歇息片刻的張壓又將啟程。緊握方向盤，望向遠(yuǎn)方的路，張壓信心十足：“我將繼續(xù)發(fā)揮好黨員先鋒模范作用，解決好貨車司機(jī)的急難愁盼問題，讓流動(dòng)黨支部成為更多貨車司機(jī)‘在路上的家’，確保黨在道路貨運(yùn)領(lǐng)域和貨車司機(jī)群體中的號(hào)召力、凝聚力、影響力不斷增強(qiáng)。”

（本報(bào)記者 陳冠合 呂 慎）